Un MRI viejo no borra una fractura nueva

Si hubo un choque frontal en Kahului y terminaste con fractura expuesta de fémur, la aseguradora no puede hacer magia y convertir eso en "problema preexistente" solo porque encontró un MRI de hace años.

Eso es una maniobra clásica.

Funciona así: revisan tus récords, encuentran una imagen vieja de espalda, cadera, rodilla o pierna, y empiezan a decir que el dolor, la limitación o hasta la cirugía ya venían de antes. Lo hacen aunque la realidad sea brutalmente obvia: una fractura compuesta de fémur después de un impacto de frente no aparece sola por un estudio viejo guardado en un archivo.

En Maui, y especialmente en una zona como Kahului, donde el tráfico en Dairy Road, Hana Highway y Kuihelani Highway se vuelve un desmadre en segundos, los choques frontales dejan lesiones violentas. Si hubo extracción del vehículo, traslado en ambulancia al Maui Memorial, cirugía de emergencia, clavos intramedulares, placas o fijación externa, esa secuencia pesa más que un MRI antiguo que ni siquiera estaba relacionado con ese evento.

Lo que la aseguradora está tratando de hacer

No están negando que hubo choque.

Están tratando de pagar menos diciendo que tu condición ya existía.

La diferencia importa un montón en Hawaii, porque el caso no solo gira en torno a cuánto te lesionaste, sino a cuánto de esa lesión fue causado o empeorado por el choque. Y ahí entra una regla que mucha gente no conoce: si te quieren cargar más del 50 por ciento de la culpa, te pueden bloquear la recuperación. Hawaii usa culpa comparativa modificada con barra del 51 por ciento.

Por eso mezclan dos ataques al mismo tiempo: "ya estabas lesionado" y "también tuviste la culpa."

Si eras bombero fuera de servicio, eso no te quita derechos. No estabas actuando como empleador ni dentro de una reclamación laboral por ese momento del choque. Es un caso de accidente vial, punto. Tu trabajo puede influir en cuánto salario perdiste o en cómo documentas tu capacidad física antes del choque, pero no convierte la lesión en algo menos serio.

El MRI viejo sí puede importar, pero no como ellos dicen

Aquí está el punto fino: una condición previa no destruye automáticamente una reclamación.

Si el choque agravó una condición previa, eso sigue contando.

Y con una fractura expuesta de fémur, la discusión real suele ser otra: no si había algo viejo, sino cuánto empeoró todo el impacto. Un MRI anterior podría mostrar desgaste, una lesión antigua, o cambios degenerativos. Bien. Eso no explica hueso roto en un choque frontal. Mucho menos si antes estabas trabajando turnos de bombero, cargando equipo, subiendo escaleras y funcionando.

Eso último importa bastante.

Si antes del choque podías hacer trabajo físico pesado y después no puedes ni apoyar bien la pierna, el cuento de la aseguradora empieza a verse muy flojo.

Qué evidencia suele romper esa negación

No hace falta un circo. Hace falta orden.

• Récords del paramédico, ER y cirugía del mismo día
• Fotos del vehículo y del compartimento del conductor
• Reporte de extracción, si la hubo
• Notas médicas que distingan "lesión aguda traumática" de cambios previos
• Récord laboral o físico que muestre tu nivel funcional antes del choque
• Opinión del ortopedista sobre agravación y causalidad

La nota del ortopedista casi siempre es donde se les cae el teatro. Si el médico explica que el choque causó la fractura y empeoró cualquier problema previo, la aseguradora ya no puede esconderse tan fácil detrás del MRI viejo.

También importa a quién le echas la culpa

En un choque frontal no siempre es solo contra el otro conductor.

Puede haber pelea sobre llantas, frenos, bolsa de aire, cinturón o columna de dirección. Si una pieza defectuosa causó el choque o empeoró la fractura, ya no estás hablando solo del conductor. En Hawaii, eso puede abrir responsabilidad contra fabricante, vendedor o instalador de la pieza, dependiendo de qué falló y por qué.

Ahí entra la responsabilidad estricta por producto.

Eso significa que no siempre necesitas probar que el fabricante "quiso" hacer algo mal. Si la pieza salió defectuosa y ese defecto causó o agravó la lesión, puede haber responsabilidad aunque el vendedor local en Maui no haya diseñado nada. El taller que instaló mal la pieza también puede meterse al problema si el fallo vino de una instalación chapucera.

Y sí, eso cambia el panorama cuando la póliza del otro conductor no alcanza ni para empezar a cubrir cirugía, hospitalización y rehabilitación.

El reloj sí corre, aunque sigas en muletas

En Kahului, después de lluvias fuertes o inundaciones repentinas que cierran tramos y complican peritajes, la escena cambia rápido. Los autos se mueven, las piezas desaparecen, y el historial del vehículo se enfría.

Eso le conviene a la aseguradora.

Si están usando un MRI viejo para negar una fractura nueva de fémur, no es porque tengan la razón. Es porque creen que no vas a pelear la causa médica real, la culpa real y, si aplica, la falla mecánica que volvió un choque terrible en algo todavía peor.